身在帝都，搖號不易。新能源指標眼看8月到期了，糾結(jié)于上述兩車，完全差異風(fēng)格。最怕騰勢售后和保值，不會這個牌子幾年后沒了吧。請各位大俠指點迷津，謝謝！
指標8月到期。試駕過兩個車，完全差異風(fēng)格。駕駛感BMW完勝，空間及舒適感騰勢完勝。續(xù)航里程其實都夠用。各位大俠給出出主意，謝謝！
經(jīng)過長期汽油指標搖不到的悲傷下無奈改為電動車指標沒曾想這次到是很幸運的中簽（等我在開心下...），但新的問題來了，電動車哪家強...聽朋友介紹也自己去店里看過北汽和秦就不再考慮了目前之諾騰勢i3在考慮
12月26號家里搖中了新能源車指標，目標基本鎖定在i3或騰勢上，不知道大家有沒有什么建議？i3我試駕了，駕駛質(zhì)感還不錯，整體也還行，唯一缺點就是續(xù)航里程短。因為寶馬4S店的銷售比較熟，他自己也說，i3
12月26號家里搖中了新能源車指標，目標基本鎖定在i3或騰勢上，不知道大家有沒有什么建議？i3我試駕了，駕駛質(zhì)感還不錯，整體也還行，唯一缺點就是續(xù)航里程短。因為寶馬4S店的銷售比較熟，他自己也說，i3
等下試駕回來寫感受麓谷汽車城我來了
奔馳和比亞迪合資的騰勢，寶馬i3，騰勢售價36萬（補貼后25萬起），i3售價45萬（進口車無補貼）。續(xù)航前者300公里，后者純電150公里。如果大家選擇，會買哪一個？？
f10490 點評了 寶馬i3(進口) 2020款 快充暢行款
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